wielkopolskie wybierz miasto
  • Rejestracja
  • Zaloguj się
  • Newsletter
  • RSS

Oceń artykuł

11 na tak, 1 na nie

Budowa nowego Dworca PKP: Poznaniacy pytają TriGranit odpowiada [ZDJĘCIA]

Dlaczego ruchome schody wjadą tylko w górę? Co z kładką z trasy PST? I jak na dworzec dotrą rowerzyści? Na te i inne pytania odpowiada na facebook'u TriGranit - firma, która buduje nowy Poznań City Center.
1/4
Łukasz Gdak
W sprawie ruchomych schodów na peronie 1, 2 i 3 sprawa nie jest prosta. Plan skomunikowania peronów z halą główną nowego dworca musi się zmieścić w istniejącej przestrzeni peronów. Czy jednak jest to powód by instalować schody tylko w górę?

- Pojawiły się problemy związane z ewakuacją obecnie realizowanego etapu, czyli samego dworca - ewakuacja ta będzie prowadzona poprzez peron 1 na Plac Dworcowy oraz kładkę dla pieszych do Mostu Dworcowego, co wymusza z jednej strony wykonanie schodów stałych, a obszar, w którym je lokowano, jest limitowany zasięgiem decyzji lokalizacyjnej (budynek stoi w ostrej granicy) oraz powierzchnią użytkową peronu 1 - tłumaczy inwestor.

Wiemy zatem, że w przestrzeni tak określonej po prostu nie ma szansy wprowadzenia dodatkowych schodów ruchomych na pierwszych trzech peronach, a co z ruchomym chodnikiem z podziemnego tunelu PST?

- Nigdy nie było mowy o ruchomych chodnikach. Dostęp do kładki PST będzie możliwy za pomocą tradycyjnych schodów oraz wind znajdujących się na każdym z peronów - podkreśla inwestor informując jednocześnie, że zadanie to będzie zrealizowane w ramach budowy szybkiego tramwaju PST.

Kolejna sprawa to przejście podziemne z Dworca Zachodniego. Przejście to nie zostanie bowiem przedłużone do przyszłego centrum handlowego. Dlaczego?

- To idealne rozwiązanie, które było rozważane i szczegółowo analizowane. Jednak z uwagi na istniejącą, przechodzącą pod ziemią infrastrukturę teleinformatyczną realizacja tego projektu jest w praktyce niemożliwa do przeprowadzenia.
∨ Czytaj dalej


Według inwestora powody do zadowolenia mogą mieć natomiast rowerzyści. - Będą ścieżki rowerowe wraz z nowym układem drogowym wokół Poznań City Center. Do dworca i centrum handlowego będzie można się dostać nowym przejściem podziemnym zbudowanym na wysokości Delty. Ponadto będą windy, w których można transportować rowery na perony - informuje.

Przebudowa placu dworcowego, remont peronów oraz wymiana małej architektury (ławki, tablice, kosze na śmieci) pozostają poza kompetencjami i zakresem inwestycji firmy TriGranit.

Najważniejsze informacje z Poznania - zamów nasz newsletter

Mieszkańcy informują:dodaj artykuł

Źródło materiału: Naszemiasto.pl Marta Narbuntowicz

Więcej na temat

Komentarze (2)

Dodając komentarz akceptujesz regulamin.

Głos z Rataj (gość) 2012-04-20 23:02

Dziś prawie we wszystkich nowobudowanych, wielopoziomowych galeriach handlowych ruchome schody to standard. A co dopiero w takim miejscu jak dworzec kolejowy, gdzie mnóstwo starszych osób przemieszczajacych sie z bagazami..Windy nie zdaja egzamin u. Proszę sprawdzić co z windami dzieje sie nad kładką kolejową w Kołobrzegu. Windy prawie stale są zepsute. Zeby w tak ważnym miejscu nie było schodów ruchomych? To skandal. Może jedna wymiana trawy na Lechu i pieniądze na ruchome schody dworca w Poznaniu się znajdą?!

0 / 0 odpowiedz

specjalista od schodów (gość) 2012-03-10 13:46

Pan terlikowski (mała litera zamierzona) ma chyba POstawione zadanie okłamywać mieszkańców, że nie da sie zamontować ruchomych schodów w dół bo za wąskie są perony. Proszę nie wciskać kitu mieszkańcom jak nasz płemiełek " nie da się", że się nie da. Otórz da się ale skąd terlikowski może o tym wiedzieć. Przecież skoro perony są za wąskie i twierdzi, że zmieszczą się tylko schody w górę to drugi ciąg (ten w dół) nie montuje się obok i przeciwbieżnie a skierowuje się go tej samej linii - niejako za tymi w górę. Wystarczy wiec tylko nieco powiększyć górny otwór stropowy by pomieścić drugi ciąg schodów - a oba mechanizmy napędow umieścić jeden za drugim czyli niejako plecami do siebie a nie obok siebie. Montując schody w ten sposób nie zajmuje się miejsca na wąskich peronach na ich szerokośći tylko wzdłuż peronów. Jeżeli będą to schody z napędami u dołu to sprawa jest jeszcze prostsza (mniej miejsca potrzeba u góry i mniejszy otwór w stropie) Skoro jest zgoda na schody w górę to nie uszczuplając szerokości peronu z drugiej strony montuje się schody w dół. Proste jak sznurek w kieszeni tylko co taki terlikowski może o tym wiedzieć. Chyba, że jak w tytule - ma kłamać. Za cośmu przecież muszą płącić. Nie dajmy sie oszukiwać i walmy gdzie sie da i ile się da bo jak zakończą roboty to będzie PO ptokach

+12 / -2 odpowiedz

Wybierz kategorię

dodaj artykuł

Wydarzenia dnia

Newsletter

Chcesz dostawać najważniejsze informacje z Twojego miasta? Zapisz się do Newsletter!

Dodaj swój artykuł!

Spotkało cię coś ciekawego? Wyślij tekst i zdjęcie!

+Dodaj artykuł

Podobne imprezy

Zobacz koniecznie

przewiń w lewo przewiń w prawo

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w sposób dostosowany do Państwa indywidualnych potrzeb i preferencji, w celu emisji możliwie indywidualnie przygotowanej reklamy. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących przechowywania i uzyskiwania dostępu do cookies przy pomocy ustawień przeglądarki lub urządzenia końcowego, z których Państwo korzystacie. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.

Zamknij